Åtgärder mot flaskhalsar på Ostkustbanan

Den nationella planen för transportinfrastrukturen 2026–2037 innehåller två konkreta järnvägsåtgärder längs Ostkustbanan: dubbelspår mellan Kubikenborg och Dingersjö i Sundsvall samt nytt dubbelspår mellan Gävle och Kringlan. Enligt Moderaterna ska satsningarna minska störningar och öka kapaciteten i ett av landets viktigaste järnvägsstråk för person- och godstrafik.

Pressmeddelandet publicerades av Moderaterna via Via TT den 24 april 2026 klockan 10:32 (CEST).

Dubbelspår Kubikenborg–Dingersjö i Sundsvall

Enligt pressmeddelandet fördelar regeringen drygt 4 miljarder kronor till objektet Kubikenborg–Dingersjö, som tidigare hade utgått i Trafikverkets planförslag men nu ska genomföras under planperioden.

• 10 kilometer nya dubbelspår och hastigheter på 250 km/h
• Ska eliminera en tydlig störningspunkt vars konsekvenser sprider sig i järnvägssystemet
• Uppges ge kortare restider och kraftigt ökad kapacitet på Ostkustbanan

Jörgen Berglund (M), riksdagsledamot för Västernorrland, säger i pressmeddelandet: Hårt arbetande människor och företag längs Norrlandskusten förtjänar en järnväg som håller måttet. Nu tar vi det ansvar som länge saknats och tillför drygt 11 miljarder kronor för att stärka stråket Sundsvall till Gävle. Det är vad ett ansvarstagande Sverige gör.

Nytt dubbelspår Gävle–Kringlan

För sträckan Gävle–Kringlan uppger Moderaterna att regeringen reviderar objektet så att det enbart omfattar utbyggnad till nytt dubbelspår i västlig dragning samt en trafikplats vid E4. Objektets totala statliga kostnad anges vara drygt 11 miljarder kronor, och regeringen uppges fördela 7 miljarder kronor under planperioden, vilket enligt pressmeddelandet är drygt 3 miljarder kronor mer än Trafikverkets förslag.

• Nytt dubbelspår Gävle–Kringlan i västlig dragning
• Ny trafikplats vid E4
• ”Samtliga tidigare tillägg efter lokala och regionala önskemål utgår från statlig finansiering”, enligt pressmeddelandet
• Ny station Gävle Västra kan genomföras inom objektet om full extern medfinansiering finns
• Regeringen avser initiera omförhandling av ett avtal från december 2017 om bostadsbyggande i Näringen i Gävle kommun

Jörgen Berglund säger också: Hårt arbetande människor ska inte drabbas av förseningar som sprider sig längs hela Ostkustbanan för att en störningspunkt i Sundsvall fått stå kvar. Det dubbelspår vi nu bygger tar bort den svagheten. I Gävle lägger vi skattebetalarnas pengar där de gör störst nytta. Det är vad disciplinerad infrastrukturpolitik faktiskt innebär.

Övrigt i planeringen

Enligt pressmeddelandet uppgår länsplanen för Västernorrlands län till 1 436 miljoner kronor, vilket anges vara en ökning med 30 procent jämfört med förra planperioden. Projekten kopplas till den nationella planen 2026–2037, som i pressmeddelandet uppges omfatta totalt 1 171 miljarder kronor.