Flygplatsstyrelsen avstyrker statens förslag om kommunal medfinansiering

Styrelsen för Höga Kusten Airport AB har beslutat att avstyrka regeringens förslag om att kommuner och regioner ska kunna få ett utökat ekonomiskt ansvar för flyglinjer med allmän trafikplikt. Ett eget remissvar ska nu skickas till Landsbygds- och infrastrukturdepartementet.

Förslag till beslut och ställningstagande

Styrelsen slår i sitt beslut fast att man "avstyrker förslaget om att kommuner och regioner ska kunna ges ett utökat ekonomiskt ansvar" för flyglinjer med allmän trafikplikt. I stället anser bolaget att "finansieringen av flyglinjer med allmän trafikplikt även fortsättningsvis ska vara ett statligt ansvar".

Höga Kusten Airport AB väljer därför att lämna ett eget yttrande till Regeringskansliet, utöver den remiss som formellt är ställd till Kramfors kommun.

Bakgrund

Regeringen utreder hur framtida finansiering av flyglinjer med allmän trafikplikt ska utformas och har skickat ut ett förslag på remiss. Formellt är remissen ställd till Kramfors kommun, men styrelsen för Höga Kusten Airport AB har beslutat att aktivt delta i remissprocessen med ett eget svar.

I sitt ställningstagande beskriver bolaget flyglinjer med allmän trafikplikt som "ett nationellt verktyg för att säkerställa tillgänglighet, sammanhållning och utveckling i hela Sverige". Styrelsen menar att om staten bedömer att en linje är så viktig att den omfattas av allmän trafikplikt, bör staten också ta det fulla ekonomiska ansvaret.

Konsekvenser enligt styrelsen

Styrelsen framhåller som huvudargument att nationell tillgänglighet är ett statligt ansvar och att ett ökat kommunalt kostnadsansvar riskerar att öka skillnaderna mellan olika delar av landet. Man pekar också på att flyget är en förutsättning för regional utveckling och att totalförsvar och beredskap talar för att staten fortsatt ska bära huvudansvaret.

I beslutet varnar styrelsen för att förslaget om kommunal och regional finansiering kan "skapa ökade geografiska skillnader, försvaga näringslivets konkurrenskraft och minska den långsiktiga robustheten i det svenska transportsystemet".

Tidsplan och nästa steg

Med anledning av ställningstagandet har styrelsen beslutat att formellt avge ett eget svar till Regeringskansliets Landsbygds- och infrastrukturdepartement. Remissvaret tas fram inom ramen för den pågående statliga remissprocessen om flyglinjer med allmän trafikplikt.

Höga Kusten Airport AB, 9 september 2026, § 15.